在现在的汽车连接器行业中,关于有相对运动的零件的连接,在内部选用连接器连接是很有必要的。这种结构可以在满意运用的情况下,减少卡子的运用,然后下降制造费用,而且这种结构更简单安装。以上所说的这种利用资料自身的柔性来进行安装的方法,咱们一般称之为饺链结构(图1)。

所谓汽车连接器饺链开裂,是指汽车连接器饺链结构自身在安装过程中开裂而产生的一种失效形式（图2），在实际的出产以及使用过程中,关于塑性较好的尼龙类资料的饺链产品,一般不会呈现饺链开裂的失效形式,但关于PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯),因为资料自身的塑性应变较弱,致使由此类资料出产的产品时常存在饺链开裂的缺陷。

影响汽车连接器饺链开裂的因素,大体可分为以下几点:产品结构;2模具结构;③资料自身的性质;④注塑工艺。

1汽车连接器结构

不言而喻,产品结构关于饺链的功能有着至关重要的效果,下面咱们就对现在常用的饺链结构进行剖析,其饺链简图如图3所示。

从产品结构来剖析、在饺链内侧资料是遭到揉捏,而外侧资料是遭到拉伸。这样在铵链外侧就会形成一条应力集中区域(图4)，伴随着在饺链弯曲的过程中外侧资料遭到的拉力越来越大,饺链就可能会在外侧因拉力过大而呈现开裂现象。

下面经过计算公式来剖析饺链开裂的原因,在此之前咱们需求做几个假定:1饺链外部受最大的拉力;2饺链内部受最大的压力;3当拉伸的应力超过资料所能接受的极限时,饺链将会开裂;4中性线(在饺链弯曲过程中假定的一条长度不变的线)方位不变。

饺链力学结构剖析如图5所示。

2模具结构

模具结构对饺链功能影响的最主要因素是浇口的方位。在模具浇注的过程中，活动有必要在饺链的整个截面上进行,而不仅是沿着饺链活动,在较薄饺链的截面处活动会使长链聚合物分子与活动的方向共同。这样,在活动方向上的区域就会变得很强，而在活动方向垂直的方向就会变得很弱。因此，假如活动是沿着饺链进行的,就会有应力较弱处，铵链就简单开裂。

活动方向是由模具中浇口的方位和方位来确认的,浇口有必要处于与饺链中心线相垂直的线上、而且有必定的间隔,假如靠近饺链处主体护套的厚度不变,浇口任何违背中心方位将导致熔料在饺链上的对角线活动,然后势必影响饺链的强度。

3资料自身的性质

每种资料的弹性模量E都不一样,势必会直接影响饺链的功能、而且同一资料不同厂家也不一样。选择一种功能优越的资料至关重要，关于此点就不再作详细说明。

4注塑工艺

注塑工艺也会影响饺链的功能,比如注塑机的稳定性,以及保压时间等,都会对饺链功能有影响,所以，制定一个合理的出产工艺是非常有必要的。

5结束语

经过以上剖析,不难得出关于剖析汽车连接器饺链开裂的一般方法。当然,这些方法也可以使用在产品的规划初级阶段,做到问题早发现早解决,在实际的出产中,应该还会有其他的一些因素影响产品的功能,这就需求咱们勤于思考,善于总结,终究得到功能优越的产品。