跟着汽车功用的不断提高，作为汽车重要组成部分的汽车连接器也被提出了更高的要求。主机厂在运用一款汽车连接器之前，通过相应的检测规范检验连接器的质量。那么各大主机厂对汽车连接器及线束的检验规范有什么样的要求呢？

汽车连接器检验规范

模仿关于一个压接连接器在典型的生命周期上能够看得见的压力，而且确保这个压接机械功用上是满意强壮的，电流是安稳的。此项规范的开发首要用于一根根主动的铜线。只要那些在某处有专门提到的其他的结构或其他的中心资料才是可适用的。此项规范不适用于未提到过的电线。

本规范首要是依据汽车设备可接受的环境外曝水平的而拟定的。在任何一个预先设立的汽车设备中，假设一项产品被附有这项阐明，那么这款产品将有必要符合在此文件中所描绘的条件状况。在它们成为被认可的实践可用的汽车设备之前，它们有必要通过模仿实践条件的特别检验。关于那些被证明已通过这项规范的详细适用部分检验的供货商将不必进行该项检验，因为他们的产品已通过检验并令人十分满意。任何的差错有必要构成文件终究写在检验报告中。符合此项规范的压接设备将会取零件印纸上的压接信息。

端子供货商关于这项检验以及压接东西的挑选具有最基本的责任，一同也有责任提供详细的压接信息，以使电线总成供货商详细地知道压接东西信息以更好地在实践出产过程中做好产品压接。线束供货商有责任来承认每项规范所出产的所有压接件。规范中的环境外曝活动包括热冲击，温度湿度循环，这些也被用于施压于产品端子和在检验环境下的线缆结合来模仿场地外曝。

LV214-2010将检验压接几许形状的模具、电镀质量、电线及线缆分布这些上的缺点。除了能有一个如LV214-2010的一个连接器系统承认来确保整个产品压接高度规划是可接受的，不然有必要实行LV214-2010。检验一个连接器系统规范也要承认那些未被LV214-2010检测的，像高温曝晒。规范中包括的程序是计划包括功用检验和电动的端子压接的开展，这只是电动连接器在低压（0-48VDC），路途车辆运用的电子连接系统最高温度为125下的一个组成部分。假设OEM客户同意这些程序用于逾越此限度的电压和温度的话，那么更高电压和更高温度的检验将是必要的。

LV214-2010检验项目包括不限制：

尺度特性

资料特性

分类等级

试验端板和直接连接部件

端子样品预备

连接器和/或端子循环

目测检查

电路连贯性监控

端子机械功用试验

极化特征效果

混合部件的啮合/分别力

振动/机械冲击

端子至端子的啮合/分别力

端子抗弯力

端子电功用试验

小功率（弱电流）电路电阻

电压降

最大试验电流能力

1008小时电流循环

连接器机械功用试验

端子至连接器插入/拔出力

连接器至连接器合作/分别力

(无机械辅助的连接器)

连接器至连接器可听见的塔响

连接器下跌试验

模腔损坏系数

端子/型腔极化检验

连接器电功用试验

绝缘电阻

连接器环境试验

热冲击

温度/湿度循环

高温暴露

流体阻力

浸泡

压力/真空泄露

特别试验

端板插针的坚持力

连接器外挂结构机械强度

剧烈使命试验

高压喷发

剧烈振动