在现在的标准中，定义的汽车连接器电功用首要是端子之间的微电流接触电阻、电压降功用；汽车连接器自身的绝缘电阻、绝缘介电强度，这些功用首要在后期的汽车连接器环境功用中配合着组合实验一起验证。一起关于端子自身功用优缺点，标准中还分别定义有最大载流性能与1008h电流循环功用，该功用将作为端子耐久功用的重要参看根据，分别要求如下。

2.4.1汽车连接器端子接触电阻与电压降在标准中的定义（表15、表16）

通过标准对比，我们发现在三大标准中对电压降的要求，不管哪种标准的连接器端子都要求插头、插座之间通过有用接触后，电压降不逾越50mV；但是关于接触电阻，QC／T-1067与USCAR-2根本坚持一起，其与GMW-3191除去定义接触电阻数值差异外首要有如下3种差异值得注意。

表15QC／T-1067、USCAR-2接触电阻、电压降定义

表16GMW-3191对接触电阻、电压降定义

注：在任何情况下，汽车连接器总电阻不能逾越20mΩ。

1）关于不在标准中定义的端子标准，接触电阻的选取方法不同，QC／T-1067、USCAR-2中明晰定义采用差值法选取数值，而按照GMW-3191的要求，需求按照契合等级的最大标准要求选取。例如关于现在常用的2.3标准镀锡端子，按照QC／T-1067标准的要求，接触电阻应该选取最大不逾越7mΩ，但是按照GMW-3191的标准要求，就应该最大不逾越5mΩ。

2）关于采用不同镀层的端子，在USCAR-2、QC／T-1067中都有不同的接触电阻定义，但是GMW-3191是无差异一致定义。例如0.64标准的端子，按照镀锡、镀金／银在前2个标准中分别定义的接触电阻最大值为20mΩ与10mΩ，在GMW-3191的标准中一致定义为15mΩ。

3）特别关于0.50标准端子接触电阻，USCAR-2、QC／T-1067定义接触电阻不能逾越25mΩ。在GMW-3191中定义按照产品标准书要求定义（perCTS（ComponentTechnical Specification）），一起又在标准中指出，任何情况下总的接触电阻都不能逾越20mΩ。

关于不同标准对接触电阻的不同要求，必定要根据实践要求，选择适宜的检验标准进行前期规划与后期连接器选型。