汽车连接器是运用非常普遍的连接器，汽车电路都离不开它，大到发起机模块，小到摄像头模块。它的效果是衔接电路，架起沟通的桥梁。这么重要的部件，我们需求细致的理解它。

1.基本构造

普通的汽车连接器分为四个构造组件：

一，外塑胶。外塑胶普通由低温料和高温料注塑而成的，低温外塑胶适用于WaveSolder制程，高温外塑胶适用于SMT制程。外塑胶首要效果：经过外塑胶上面的卡扣，供应公母连接器的坚持力。

二，屏蔽壳。屏蔽壳普通为锌合金，普通是压铸成型，铜表面镀锌。屏蔽壳的效果：屏蔽信号，防止外部信号烦扰连接器作业。

三，内塑胶。内塑胶普通为塑胶件，经过注塑成型，内塑胶的塑胶粒一定要选购好，它的介电常数影响连接器的高频特性。内塑胶效果：包容端子

四，端子。端子普通为金属冲压件，经过冲压成型，普通选材为黄铜，磷铜。端子效果：共段子与母端子接触，传送信号。

2.设计标准

往常跟着汽车工业的快速开展，汽车上的各种功用件及各种零部件都在不时地向着智能化、精密化及稳定性开展，对汽车连接器构造设计、外观设计及材料也提出了更高的请求。汽车连接器必需契合USCAR—20的标准，这是汽车连接器系统的功用标准，规矩汽车连接器在整个运用周期内电气连接器接触面要一向可靠，包含以下几个要素：

一、连接器触头请求材料安稳、可靠

二、正向力安稳

三、电路的电压和电流安稳

四、温度请求在规矩的规划之内，包含四周的温度和自身的温升

五、较好的鲁棒性

六、必需与高速长间隔通讯计算机用的连接器相同，汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地作业

七：耐热性：-40~120℃

3.选用要素：

1）电气要素

电流请求：高电流，低电流，信号等级；抉择了端子的类型/接触段的巨细/电镀（0.64mm至8.0mm的针和公端子）；稳态，循环，瞬态线径/绝缘层请求：电压降及/或抗腐蚀；抉择了连接器的中心距。

2）方位/环境

温度：发起机舱–密封，环境温度>105℃，振动，流体相容性；乘客舱–非密封，环境温<85℃，首要是尺度的要素较重要密封：潜在的高压放射/飞溅；潜在的浸没；湿度；流体类型；关于设备连接器，设备能否密封。

3）标准

连接器功用查验请求：包含在系统级的标准中；关于通用标准，福特和克莱斯勒来说普通是USCAR标准，发起机的相关运用有比拟高的振动请求；其他整车厂普通有本人的标准（相似于USCAR）；趋向:设备端供货商关于对配端连接器的功用担任，设备占了板子拟合的连接器界面的一半，设备供货商被请求关于对配端的信息有很好的沟通。