厂家为了让汽车连接器的使用寿命更为持久，会在连接器表层镀上金属，来抗氧化、防磨损，以延伸使用寿命。不过有的时分，汽车连接器端子镀金层的颜色会有一些色差，这是质量问题吗？镀金质量会影响连接器寿命吗？  汽车连接器使用寿命和镀层金属的性质有关，而连接器在镀金的过程中出现问题，是会导致后来使用时出现色差的。  1.镀金原资料有杂质，会导致汽车连接器端子镀层金属出现色差  ...

现在汽车的各项新技术需要连接器产品来相应匹配。有关最新安全性，功率，可靠性，和驾驭体会立异的电子系统近年来促进了汽车技术的发展。通过选择经用的新式材料和集成化规划来研发和制作的连接器，已经成为汽车技术的关键部分。  在凌乱的无需焊接的PCB板端联接上，压合或习气针技术继续占干流。这项技术是从20世纪70年代的背板和电信设备上发展起来的。作为一种广泛的汽车级联接技术，...

随着汽车产品技术的不断提高，对连接器的要求越来越高。所谓汽车连接器是指端子安装在护套内的组合体，邇过电线附件在汽车线束中起传导电信号的效果。其优点是拆装方便，便于故障检修。  1当前产品结构分析在汽车连接器职业日益开展的今天，汽车连接器从原来的结构单一、功用单一的方式开展到现在的结构复杂、功用多样的状态，汽车连接器现已能够经过本身的结构来防止大部分的失效形式。一般地，汽车连接器的...

汽车连接器是运用十分广泛的连接器，汽车电路都离不开它，大到发动机模块，小到摄像头模块。它的作用是衔接电路，架起交流的桥梁。这么重要的部件，我们需要具体的了解它。  1.基础结构  一般的汽车连接器分为四个结构组件：  一，外塑胶。外塑胶一般由低温料和高温料注塑而成的，低温外塑胶适用于WaveSolder制程，高温外塑胶适用于SMT制程。外塑胶首要作用：通过...

随着中国汽车工业的飞速发展，客户对汽车的性能要求也在逐渐提高，不再是满足于以前的低端需求。这促使各大汽车厂商对汽车零部件性能的要求不断提高，特别是在连接器的气密性上有了更高的要求。所以在当前的连接器市场上，具有密封功能的汽车连接器所占比重不断增加。但是在实际的生产和运用中，很多需要具备防水密封性能的连接器并没有达到防水密封的性能要求，或者要经过反复地对产品进行修改才能实现防水密封功能，这样不...

汽车连接器是汽车电子工程技术人员常常接触的一种部件。它的效果十分单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起交流的桥梁，从而使电流流通，使电路完成预定的功用。  汽车连接器方法和结构是千变万化的，其主要是由四大底子结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。熟行业界一般又称做护套、接插件、塑壳等。     汽车连接器的组成  ...

连接器在汽车、计算机以及电子通讯职业中，运用塑料连接器是非常遍及的。与普通塑件相比，汽车连接器主要具有以下特征。  （1）壁厚标准小，一般只要0.4~0.8mm。  （2）表里结构凌乱，尤其是插针孔多，而且很密、很小，孔与孔距离有的仅0.5~1mm。  （3）脱模斜度小，标准精度高，公差等级达MT1~MT2。  1塑件结构剖析  图...

在现在的汽车连接器行业中,关于有相对运动的零件的连接,在内部选用连接器连接是很有必要的。这种结构可以在满意运用的情况下,减少卡子的运用,然后下降制造费用,而且这种结构更简单安装。以上所说的这种利用资料自身的柔性来进行安装的方法,咱们一般称之为饺链结构(图1)。     所谓汽车连接器饺链开裂,是指汽车连接器饺链结构自身在安装过程中开裂而产生的一种失效形式（图2），在实...

汽车连接器的效果首要是电子工程技术在汽车领域的广泛应用，汽车连接器的首要效果就是完结在电路不同或许电路被孤立的情况下连接，这关于移动的汽车，是必不可少的需求。  尽管各个汽车的结构和规划都是不一样的，可是关于汽车连接器来说，一切的功用和首要配件根本是共同的，汽车连接器的首要构件就是接触用的连接体，首要指连接电源的中心的部位，首要包含阴性和阳性的接触器，然后发生电源，还有根据不同的...

简易级汽车线束连接器拆装：一推二压三拔  入门级连接器的拆装较为轻松，单手即可搞定。当然在有些没有支点的旮旯方位仍是需求双手并用的。  一推：推进母连接器，使连接器整体处于预解锁状况。  二压：用手指按压母连接器锁止部位，触摸连接器锁止状况。  三拔：在按压的一同，向外侧拉拔使连接器脱开。  比较难的汽车连接器拆装：  ...